viernes, 4 de abril de 2014

Orbea Plegable. ESPAÑA

Esta bici es la última en llegar a mi colección.


Es la típica bici de niño plegable, que después de una buena limpieza y la colocación de nuevas cámaras y cubiertas, vuelve a estar lista para rodar.


A mi me queda un poco pequeña, pero todas las bicicletas tienen cabida en mi colección.
Bonito y pequeño cubre cadena, pedales blancos y pegatinas en buen estado.


Esta me la regaló mi amiga Cristina Acuña.


Tengo otra bicicleta exactamente igual, aunque en color azul.


Reflectantes delanteros y traseros.


Es la nº 18 de mi colección.


viernes, 28 de febrero de 2014

Super Cil. ESPAÑA

Aquí tenemos una bici infantil española no plegable, de marca Super Cil.


Está en muy buen estado, y totalmente original, sillín, puños, ruedas, etc.
Tiene unas pegatinas adicionales de equipos de fútbol de la época, que se las dejé puestas.


Cuando la encontré, tenía los cables de freno de diferente color y lo mismo pasa con los pedales, pero como creo que yo no me subiré en esta bici, de momento se quedará así.


Encontré muy poca información sobre esta marca más o menos me he enterado de algo,
Al parecer la empresa de bicicletas Iriondo con marca Cil (Vitoria) comienza en los sesenta a construir ciclomotores bajo licencia de la marca francesa Terrot, llamandolos posteriormente a los suyos Torrot.


Por razones que desconozco al final las bicicletas Cil también acabarón llamandose Torrot.


A principios de los 80 Torrot desapareció.


Es la primera vez que veo esta marca, y parece que es una pieza rara de ver, esta me la regaló mi amiga Cristina Acuña.


Aquí vemos un ejemplo del cambio de marca de Super Cil a Torrot.


Un catálogo de la empresa de bicicletas Iriondo de Vitoria, con sus diferentes marcas.


En esta bici está aprendiendo mi sobrina Cristina.


martes, 4 de febrero de 2014

B-H Gacela. ESPAÑA

B-H Gacela de mujer.


Es una bici de paseo, sin cambios y muy cómoda de usar.


Mantiene las ruedas originales con su banda blanca y todos sus componentes son originales.


 Como en todas las B-H, no podía faltar la llave multiusos.


Me encantan esos grandes cubre-cadenas.


Hasta la cesta es de cuando se compró esta bicicleta.



Pegatinas en buen estado.


Fotos realizadas en el Camino Largo de La Laguna.




Esta bicicletas eran de mis buenas amigas, Marta y Cristina Acuña, se las dejaron los Reyes Magos hace muchos años.


Y fue en diciembre de 2.013 cuando me las regalaron.
Gracias amigas.


Otra bici muy cómoda para pasear por La Laguna.



jueves, 30 de enero de 2014

Torrot Plegable. ESPAÑA.

Una Torrot, por muchos años que pasen, siempre será una Torrot.


Esta es mi bicicleta plegable marca Torrot.


Detalle del cubre cadena, pegatinas y lugar donde se puede plegar la bici.


De la Torrot original sólo nos quedan buenos recuerdos de épocas pasadas en las que los vehículos de dos ruedas tuvieron una importancia vital para mover a la población y reactivar la economía.


Fundada en Vitoria en 1948 por Don Luis Iriondo, IRIONDO S.A. fabricó bicicletas Torrot y CIL, además de buenos ciclomotores como la Torrot Mustang o la TT impulsados con motor Sachs.


Fabricó bicis tan populares como la Cross MX de “verano azul” (antecesora de las actuales mountain-bike), pero como tantas otras marcas “regionales” sucumbió en los 80.


Torrot hace años que dejó de fabricar sus fiables y -aún hoy- apreciadas bicicletas para renacer en el 2011, impulsada de nuevo como una aventura en la que la pasión por proveer a las personas de un medio de transporte sostenible (respetuoso al máximo con el medioambiente y mundo en el que vivimos), práctico e informal es la máxima.


Curioso sistema de fijación de la cesta, hace que no se mueve lleves las carga que sea.


Esta bici llevaba muchos años guardada, mucha limpieza, un poco de cariño y quedó así de bonita, conserva hasta las ruedas con banda blanca originales.


Esta bici me la regaló mi amiga Cristina Acuña en enero 2.014, además vino acompañada de otras dos bicicletas, este fue el momento de la retirada.




lunes, 27 de enero de 2014

Rabasa Derbi. ESPAÑA

Esta es de momento mi única bicicleta de la marca Rabasa Derbi.


Bicicletas Rabasa es una empresa española, con sede en Mollet del Vallès Barcelona.
La compañía fue fundada por Simeó Rabasa i Singla. Inició su actividad, originalmente como un taller de reparación de Bicicletas.


En la actualidad se dedica a la fabricación de bicicleta utilitaria y a la distribución de complementos.
El primer local de bicicletas Rabasa se inaugura en 1.922.
Se trata de un local de venta, alquiler y reparación de bicicletas fundado por Rabasa i Singla.


Tres años más tarde Rabasa amplía la sociedad con su cuñado, Vicens Solà. Y en pocos años la empresa consigue veintiuna sucursales de venta y alquiler de bicicletas repartidas por la comarca del Vallès.
Introduce la compra a plazos sin intereses y fomenta las clases de bicicleta a mujeres.


En 1930 Rabasa y Solà se separan y, un año después, Rabasa i Singla inaugura un nuevo taller en la localidad de Martorelles Barcelona
Las nuevas instalaciones le permiten fabricar guardabarros y especializarse en la producción de Cuadros de bicicletas y conjuntos, solos o independientes.


Durante la Guerra civil española, la producción se ve reducida debido a las dificultades de aprovisionamiento.
Finalmente, la fábrica es confiscada por el gobierno de la República que la utiliza para reparar motores de aviones del ejército.


Tras la guerra civil, la producción se retoma.
En 1944 Simeó Rabasa i Singla, crea una sociedad limitada con su hermano Josep Rabasa i Singla, denominada Bicicletas Rabasa. A partir de entonces, el negocio de las bicicletas comparte protagonismo con la producción de componentes para motocicletas.


En 1950 Bicicletas Rabasa se convierte en Nacional Motor SA y presenta en la Feria de Muestras en Barcelona la primera motocicleta Derbi.
A la empresa se la conoce comercialmente como Rabasa Derbi.


1970 la compañía se divide en dos.
La producción de bicicletas queda bajo la dirección de Margarita Rabasa (hija de Simeó Rabasa y Singla) y Dante Adami, que fundan una nueva planta de bicicletas en la localidad de Mollet del Vallès. Las nuevas instalaciones ocupan 26.000 Metros cuadrados.


Producen cerca de dos millones de bicicletas hasta el año 1996, cuando la planta cierra sus puertas.
El empresario Albert Adami Rabasa reinicia la comercialización de bicicletas Rabasa. La empresa tiene por nombre comercial Rabasa Cycle y se centra en la producción de bicicletas.


Esta es mi Rabasa Derbi, una típica bicicleta de paseo de tamaño mediano.
Es plegable, y llama la atención el cubre cadena cromado.


Existen muchos modelos de esta marca, personalmente este es el que menos me gusta.



Pero es un modelo que no debe faltar en ninguna colección de bicicletas.